調節(jié)閥通常由電動執(zhí)行機構或氣動執(zhí)行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有：V型電動調節(jié)球閥、電動蝶閥、通風調節(jié)閥、偏心蝶閥等。

調節(jié)閥是自動化儀表中的執(zhí)行器，它作為過程控制中的終端組件，隨自動化程度的不斷提高，已日益廣泛地應用于冶金、電力、化工、石油、輕紡、建筑等工業(yè)部門中。但是，由于閥門性能和質量問題造成重大事故，給工業(yè)生產(chǎn)的正常運行、人身安全和財產(chǎn)安全帶來了不可估量的損失。

據(jù)統(tǒng)計，調節(jié)閥在某些工況下產(chǎn)生振動是引起各種事故的主要原因，振動嚴重時甚Z引起閥桿斷裂，影響機組安全平穩(wěn)地運行。 在調節(jié)閥閥內流體壓力高、壓差大、流速快的情況下，由于不平衡力的作用，調節(jié)閥普遍存在著泄漏大、壽命短等重大問題，使用情況不理想。

所謂調節(jié)閥的不平衡力就是指對直行程的閥芯所受到流體的軸向合力。不平衡力直接影響調節(jié)閥的行程位置與執(zhí)行機構信號壓力之間的關系。由于閥芯在中間位置時流體動壓的影響，不平衡力難以用公式表示，因此，一般把調節(jié)閥全關時閥芯所受的靜態(tài)不平衡力作為調節(jié)閥執(zhí)行機構的設計依據(jù)。然而，閥芯勻速運動或在此基礎上疊加振動情況下的動態(tài)不平衡力很少被考慮，這就有可能成為調節(jié)閥執(zhí)行機構設計缺陷之一。